Jornal Cruzeiro do Sul

Motor: A diesel, dianteiro, longitudinal, 2.776 cm3, turbo, com intercooler, com quatro cilindros em linha e 16 válvulas. Injeção direta eletrônica.

Transmissão: Câmbio automático de seis marchas à frente e uma atrás. Possui controle de tração. Tração integral com seletor eletrônico rotatório.

Potência máxima: 180 cv a 3.800 rpm.

Aceleração 0-100 km/h: 10,3 segundos.

Velocidade máxima: 180 km/h.

Torque máximo: 47,9 kgfm à 2 mil rpm.

Diâmetro e curso: 94,0 mm X 100,0 mm. Taxa de compressão: 16,0:1

Suspensão: Dianteira independente, com braços articulados, molas helicoidais, amortecedores hidráulicos e pressurizados e barra estabilizadora. Traseira com feixe de molas semielípticas de dois estágios e amortecedores hidráulicos e pressurizados. Possui controle de estabilidade.

Ângulo de ataque: 30,7º.

Ângulo de saída: 16,1º.

Pneus: 255/65 R17.

Freios: Dianteiros por discos ventilados e traseiros a tambor. ABS com EBD de série.

Carroceria: Picape montada sobre longarinas com quatro portas e cinco lugares. Com 5,34 metros de comprimento, 1,88 m de largura, 1,82 m de altura e 3,09 m de distância entre-eixos. Oferece airbags frontais de série.

Altura mínima do solo: 22 cm.

Peso: 2.061 kg.

Capacidade da caçamba: 1.061 litros

Tanque de combustível: 76 litros.

Produção: São Bernardo do Campo, Brasil.

Lançamento no Brasil: 2012.

Itens de série: Airbag duplo, ABS com EBD, faróis de neblina, controles de estabilidade e tração, seletor eletrônico de tração, sistema de deslizamento limitado do diferencial, trio elétrico, interior revestido em couro, lanternas traseiras de led, rodas de liga leve de 17 polegadas, ar-condicionado automático, direção hidráulica, computador de bordo, cruise control e rádio/MP3/USB/Bluetooth.

Preço: R$ 130.840.